Le premier numéro « Tout savoir sur » (TSS) du Centre d’Information et de Communication gouvernementale (CICG), le 17 janvier 2023 à Abidjan, a été consacré à la politique du gouvernement en matière de sécurité routière. Objectif : réduire le nombre de personnes tuées sur les routes d’ici à 2030. Pour y remédier le gouvernement envisage renforcer la sensibilisation et la répression. Car d’après les statistiques officielles, 95% des accidents sont liés à l’action humaine.
Selon le dernier conseil national de sécurité en Côte d’Ivoire, il y a en moyenne 46 accidents par jour. En 2022, les autorités ont dénombré 1050 tués sur les routes, contre 1500 en moyenne, entre 2012 et 2019. Face à cette, situation, le directeur de la Coordination des Transports terrestres et des Relations extérieures de la Direction générale des Transports terrestres et de la Circulation (DGTTC) au ministère des Transports, Étienne Kouakou, s’est prononcé sur ’’La Stratégie nationale de la sécurité routière 2021-2025’’.
Au cours de cette conférence de presse, il a expliqué :’’La Stratégie nationale de la sécurité routière 2021-2025 va aider à la réduction des accidents dont la plupart sont dus à l’incivisme et à l’indiscipline des conducteurs. Les actions combinées de sensibilisation et de répression régulières sont sans nul doute les véritables moyens d’éradiquer les comportements inciviques sur nos routes et d’atteindre les objectifs, a-t-il relevé. Avant de décliner les sept axes majeurs de la Stratégie nationale de Sécurité routière.
Selon lui, des actions ont été entreprises pour assurer la sécurité des usagers : des formations, des campagnes de sensibilisation des usagers au respect des règles de la circulation routière, la répression des contrevenants et la sécurité routière. Il a d’ailleurs, fait savoir que bientôt le passage du permis de conduite se fera par ordinateur de sorte à réduire la présence humaine afin de crédibiliser davantage ce titre de transport, avant d’annoncer qu’au regard des résultats obtenus, les efforts du ministère des Transports seront poursuivis.
En plus, l’émissaire du ministère du transport a confié que le déploiement de la vidéo verbalisation sera effectif sur les axes à risque.
Maya