Les tensions autour du chantier de rénovation de l’autoroute du Nord à Abidjan ont atteint un nouveau sommet avec la décision des États-Unis de suspendre leur financement. Cette décision, selon Africa Intelligence, fait suite à des désaccords profonds sur les modalités d’indemnisation des populations affectées par les opérations de déguerpissement orchestrées par Ibrahim Cissé Bacongo, gouverneur du district d’Abidjan et secrétaire exécutif du RHDP.
L’annonce de cette suspension par Washington met en lumière les difficultés rencontrées dans la gestion de ce projet majeur. Les reproches des États-Unis à l’égard de Bacongo portent sur le manque de consultation des populations impactées et l’absence de plan clair d’indemnisation, en particulier pour les milliers de personnes inscrites dans le fichier d’indemnisation, mais actuellement introuvables.
Le projet de rénovation, intégré au programme compact du Millenium Challenge Account Côte d’Ivoire (MCA-CI), représentait un partenariat majeur entre Abidjan et Washington pour moderniser les infrastructures de la capitale économique ivoirienne. Supervisé localement par l’ambassadrice américaine Jessica Davis-Ba en liaison avec le secrétariat général de la présidence ivoirienne dirigé par Masséré Touré-Koné, ce projet revêtait une importance stratégique pour le développement urbain et la mobilité dans la région.
Cependant, la suspension du financement a entraîné l’arrêt temporaire des travaux par le groupe français de BTP Razel-Bec, soulignant les conséquences directes de ce désaccord sur le terrain. Alors que les discussions se poursuivent pour réallouer les fonds du MCA-CI à d’autres projets, l’État ivoirien a pris la décision de financer lui-même le chantier de l’autoroute pour garantir la continuité des efforts visant à améliorer les infrastructures routières malgré les obstacles rencontrés.
Serge NDRIN avec Africa Intelligence
